Materialhanteringsutrustning Lyft körläge
Materialhanteringsutrustning är ett slags lyftmaskiner som vertikalt transporterar människor eller föremål. Det hänvisar också till utrustningen för vertikal transport i logistiksystem som fabriker och automatiska lager. Materialhanteringsutrustningen är ofta utrustad med olika plantransportutrustning som anslutningsanordning för transport av linjer av olika höjder. Det drivs i allmänhet av hydrauliskt tryck, så det kallas en hydraulisk materialhanteringsutrustning. Förutom att transportera varor i olika höjder används den ofta vid installation, underhåll och andra operationer på hög höjd. Egenskaperna för fri lyftning av materialhanteringsutrustningen har använts i stor utsträckning vid kommunalt underhåll, godstransport av bryggor, logistikcentra, byggnadsdekoration etc., installerat bilchassi, batteribilchassi etc. kan gå fritt, och arbetshöjdsutrymmet har också förändrats, med låg vikt, självgående, elektrisk start, självbärande ben, enkel drift, stor arbetsyta, och 360-graders fria rotationsfördelar som förmågan att korsa hinder för höghöjdsarbete.
Det första sättet:
Förbränningsmotorns drivning
Fördelen med denna körmetod är att den har en egen oberoende energikälla, är flexibel och mobil och är lämplig för mobilkranar i mobil drift. För att säkerställa den oberoende rörelsen av varje mekanism är överföringssystemet för hela maskinen komplicerat och skrymmande. Eftersom förbränningsmotorn inte kan vändas kan den inte startas med en belastning, och det är nödvändigt att förlita sig på kopplingen i transmissionslänken för att realisera start och återföring. Denna typ av körmetod är svår att justera hastigheten, och operationen är besvärlig och den tillhör elimineringstypen. Den används för närvarande endast på järnvägskranar med ett fåtal befintliga bandkranar.
Det andra sättet:
motordrift
Detta är den huvudsakliga körmetoden för lyftmekanismen. Likströmsmotorns mekaniska egenskaper är lämpliga för lyftmekanismens arbetskrav, och hastighetsregleringsprestandan är bra, men det är svårt att erhålla likströmsförsörjningen. På stora byggkranar används ofta förbränningsmotorer och likströmsmotorer för att realisera likströmsöverföring. Växelströmsmotordriften kan erhållas direkt från elnätet, vilket är enkelt att använda, lätt att underhålla, lätt i vikt och pålitligt i drift och används ofta i motorlyftmekanismer.
Det tredje sättet:
Hydraulisk drivning
Den hydrauliskt drivna lyftmekanismen drivs av den primära drivkraften för att driva hydraulpumpen, och arbetsoljan matas in i ställdonet för att få mekanismen att röra sig, och hastighetsregleringen realiseras genom att styra vätskeflödesingången till ställdonet. Fördelen med hydraulisk drivning är att överföringsförhållandet är stort, det kan realisera ett brett spektrum av steglös hastighetsreglering, strukturen är kompakt, operationen är stabil, operationen är bekväm och överbelastningsskyddet är bra. Nackdelen är att tillverkningsprecisionen för hydrauliska transmissionskomponenter är hög och hydraultrycket är lätt att läcka.
